成都地铁19号线二期首列车亮相：身穿绿衣 整车成都造

蜀哥董事

　绿色搭配，像笑脸的前面，都突出了成都独有的城市特色——在城市有序恢复生产生活秩序的第一天，成都轨道交通19号线二期第一列车正式亮相。

　　19号线二期西起九江北站，经过双流国际机场二航站，东至合江站。作为双核环放、互联互通快线网络的重要组成部分，也是连接双流国际机场和天府国际机场两个门户枢纽的重要交通要道；19号线二期正式开通运营后，将形成天府新区核心区向西辐射双流、温江的城市快线通道，增强天府新区向西辐射能力。同时，19号线二期可通过轨道18号线实现双线运行，进一步提高城市枢纽的交通配套水平。

　　为了匹配机场快线的特点和功能定位，满足双机场的客流需求，成都轨道集团首次在19号线二期采用4号线A编组列车，最高运行速度可达160公里/小时，是国内首款时速160公里的城市A型车。列车全长95.8米，宽3米。客房布置纵向和横向座椅，客运量1004人，最大客运量1416人。列车具有启停快、速度高、噪音低的特点。按计划，19号线二期初期车辆总数将达到45列，充分满足市民出行需求。

　　火车前线交替，形似笑脸，寓意成都人热情好客的一面；车身的流线型设计凸显了车辆的速度感和灵活性；车身涂装设计的灵感来自青城山，展现了雪山下的公园城市。绿水青山与天府人文交融，人与自然和谐之美。

　　当我走进火车时，我看到车内的座位都是软座椅，乘坐起来更舒适；考虑到线路是机场线，车厢内有多个行李架，方便乘客赶飞机。此外，与其他列车的窗户不同，19号线二期列车的窗户安装了可手动关闭的窗帘。

　　据成都轨道集团相关负责人介绍，19号线二期作为成都轨道交通第四期规划线的先锋，集成了成都中车时代、成都鼎汉、成都金创、成都瑞阳、成都康尼等10多家本土企业于一体，形成了集设计研发、设备制造、装配总成等服务于一体的产业链群，全面实现了整车的本地制造。 袁弘 文/图