最快的“一秒一公里”新能源汽车全液冷超充站在四川启动布局

蜀哥董事

“全液冷”是指充电桩的冷却方式。与传统风冷相比，液冷的超充散热能力是风冷的30倍，可以建立更好的散热方式。

应用情况如何？

全液冷超充电桩在天泉服务区启动后，日均服务量约100次，日均充电量约2200度。目前，该技术已在雅安、甘孜、绵阳等四川许多地方实施。

记者昨日获悉，自今年国庆节以来，蜀道新能源公司与华为合作，在雅康高速公路天泉服务区实施了全液冷超充站。据了解，在川藏南线和理塘至亚丁公路（四川段）沿线理塘康南旅游配送中心、桑堆服务区等地，此类超充站也正式上线。在318国道上，世界上海拔最高的新能源汽车“电动走廊”即将出现。

全液冷超充站和普通充电桩有什么区别？蜀道新能源公司表示，所谓“全液冷”是指充电桩的冷却方式。与传统风冷相比，液冷超充散热能力是风冷的30倍，可以建立更好的散热方式。同时，全液冷超充终端的最大输出功率大于市场上大多数超充充电桩，最快可接近“一秒一公里”的快速补能。但在实际使用中，由于车型差异、软件版本、车辆功耗、使用条件和环境因素，可能会改变充电效率。

据介绍，天全服务区全液冷超充电桩上线后，日均服务量约100次，日均充电量约2200度。未来，蜀道新能源公司将通过路网改善充电站布局，不断拓展路网外业务场景，推动充电业务成为网络化趋势。

目前，该技术已在雅安、甘孜、绵阳等四川多个地方实施。数据显示，2022年底，成都市电动汽车保有量为41.6万辆，占全市汽车总保有量的6.8%。根据《成都市电动汽车充换电基础设施专项规划》，到2025年，成都市充电桩将满足60多万辆新能源汽车的充换电需求，全市将建成3200个充电站。记者陈旭阳